CmoonLight Солнечный уличный фонарь


Проект солнечного уличного освещения установлен в Уганде

Дом/ Блог/ Проекты/Проект солнечного уличного освещения установлен в Уганде

2021-11-01 09:51:39

Проект солнечного уличного освещения установлен в Уганде

Джинджа Сити, на северном берегу озера Виктория, было совершенно темно в 2016. Город, второй по величине в Уганде, был 1.3 миллиард угандийских шиллингов ($3.5 миллион) просроченный счет за электроэнергию, Итак, электричество, крупнейший энергораспределитель страны, отключил городское уличное освещение. Еще до того, как Умеме отключил питание, большинство дорог в этом городе с населением 870 000 человек у истока Белого Нила были темными.: Уличные фонари были только в центре города колониальной эпохи., и многие из них начали выходить из строя из-за возраста и плохого обслуживания. Районы, которые до включения в состав города росли как незапланированные окраины, вообще никогда не освещались.. “Планируемая площадь в городе совсем небольшая,” говорит Кеннеди Кибеди, специалист по маркетингу в социальных сетях, работающий в сфере туризма в городе Джинджа.. “На окраинах города много неформальной застройки, в пригороде.”

Наш стандарт уличные фонари на солнечных батареях превосходно работают в самых разных средах и странах по всему миру. Однако, некоторые места и районы испытывают совершенно разные уровни солнечной энергии летом и зимой.. Летом, очень мало дождливых дней, сильный солнечный свет, и более продолжительный световой день; однако, зимой, много дождливых или снежных дней, пасмурно и слабое солнце, и более продолжительные ночные часы. Это справедливо для многих крупнейших городов Африки.. Такие города, как Найроби, Лагос, и Кампала расширилась, они поглотили неформальные поселения, не подключенные к национальным электросетям.. Как результат, уличного освещения мало, рассеянный, и ненадежный, а затраты на установку традиционного сетевого освещения непомерно высоки.. Как результат, Чиновники города Джинджа обратились к соседней Кампале, столица страны и крупнейший город, для альтернативного решения: уличные фонари на солнечных батареях, которые питаются не от сети, а от фотоэлектрических панелей и батарей, прикрепленных к каждому фонарному столбу или размещенных на мини-электростанции для поддержки группы огней..

В 2014, Администрация столицы Кампалы начала модернизацию уличного освещения города с помощью оборудования, работающего на солнечной энергии., когда только 115 километров Кампалы 1,200 километров дорог с уличным освещением, и только часть из них была в рабочем состоянии. К 2016, когда Джиндзя Сити столкнулся с отключением электроэнергии, успех программы Кампалы был очевиден. Согласно отчетам, опубликованным в том же году, новые уличные фонари снизили потребление энергии и затраты, снижение дорожно-транспортных происшествий и несчастных случаев, и способствовал развитию более динамичной ночной экономики в столице.. Джинджа Сити, который последовал его примеру, начали устанавливать освещение на солнечных батареях в г. 2016, установка более чем 100 за трехлетний период.
В городе Джинджа, как в Кампале, экономические и социальные выгоды были незамедлительными. Город спас более 55 миллион угандийских шиллингов ($15,200) в затратах на установку по сравнению с установкой обычного уличного освещения только с первыми проектами, который осветил 2,5-километровый участок Мейн-стрит и несколько приоритетных улиц возле больницы и рыночной площади., и экономия средств продолжает расти. По словам городских властей, новое оборудование сократило затраты на установку как минимум 25% и затраты на техническое обслуживание до 60%. Самое главное, что теперь мы можем сэкономить много денег, которые ушли бы на оплату счетов за электроэнергию.,” говорит Бернар Мбайо, член городского совета Джинджа. Город также зарабатывает деньги, продавая рекламные места на новых фонарных столбах.. По словам Мбайо, увеличение доходов позволило администраторам Jinja City сосредоточиться на других приоритетах, таких как вывоз мусора и модернизация общественного парка..

Предприятия на недавно освещенных улицах добились увеличения доходов в результате того, что они могут работать дольше после захода солнца.. Представитель ресторана и бара Anmol на главной улице пишет в электронном письме, что “уличное освещение изменило наш бизнес.” Местные жители и гости чувствуют себя в большей безопасности, когда выходят поесть или сделать покупки после наступления темноты., и сотрудники чувствуют себя в большей безопасности, идя домой. В этих местах, солнечные панели могут генерировать достаточно энергии летом, но следить за исправной работой ламп зимой, мы должны установить очень большую солнечную панель и очень большую батарею. В результате стоимость добавления дополнительной солнечной панели и батареи будет чрезвычайно высокой.. Дополнительная солнечная панель и батарея — пустая трата времени., особенно летом. Сейчас мы выпустили Гибридный светодиодный уличный фонарь на солнечной энергии который имеет как электрическую, так и солнечную дополнительную функцию. Когда батарея полностью заряжена, он сначала получает питание от аккумулятора, а потом от сети если батарея сядет. Так, летом, светодиодный свет может питаться от солнечной энергии, а зимой, он может питаться от сети, если солнечной энергии недостаточно.

Проект солнечного уличного освещения в Уганде, наши клиенты установили наши полуинтегрированные солнечные уличные фонари G02. Но, с самого начала, этот проект был сопряжен с трудностями. Наши стандартные уличные фонари включают интеллектуальные функции, такие как функции контроля времени. (лампа работает на определенном уровне мощности в определенные периоды времени) или режим датчика PIR (солнечный свет работает с полной яркостью, когда обнаруживает людей, но тусклый, если нет людей). Как результат, он отвечает требованиям освещения, а также экономит значительное количество энергии.

Однако, наш клиент из Уганды, Мистер. п, запросил, чтобы мы предоставили нестандартный солнечный уличный фонарь, что требует, чтобы солнечные фонари были установлены на высоте 7-9 метров и работать на полной яркости в течение 12 часов каждую ночь, необычная просьба. Этим требованиям не соответствовали наши стандартные солнечные уличные фонари.. После консультации с командой инженеров, мы запустили симуляцию Dialux на компьютере и нашли решение. Функция индукции и функция контроля времени были удалены из оригинального стандарта G02 60 Вт. солнечный уличный фонарь, добавлено большое количество солнечных панелей и аккумуляторов, и исходные 60 Вт были обновлены до 80 Вт.. Заказчик был очень доволен нашим предложением и в итоге согласился разместить заказ.

Солнечные уличные фонари

Мистер. П. заявил, что лампы ему нужны немедленно, так как он подписал контракт с покупателем., и любая задержка приведет к штрафу, поэтому ему нужны солнечные огни внутри 10 дни. Наше стандартное время доставки 5-7 дни. Мы сделали этот заказ приоритетным, чтобы помочь мистеру. Пратт, и лампы были готовы через три дня. Мистер. Пратт даже установил столбы до того, как мы отправили лампы, чтобы он мог установить солнечные фонари, как только они прибудут..

Мистер. П. заявил, что лампы ему нужны немедленно, потому что он подписал контракт с покупателем, в котором говорилось, что любая задержка повлечет за собой штраф., поэтому ему нужны солнечные огни внутри 10 дни. Обычно, наше время доставки 5-7 дни. Мы отдали приоритет этому приказу, чтобы помочь мистеру. Пратт, и лампы были готовы через три дня. Мистер. Пратт даже установил столбы до того, как мы отправили лампы., чтобы он мог установить солнечные фонари, как только они прибудут.

Кибеди считает, что новое уличное освещение также способствовало развитию туристического сектора города Джинджа.. Уганда закрыла свои границы в начале пандемии, но в доковидные времена, Город Джинджа привлекал иностранных гостей для активного отдыха, такого как катание на лодке по озеру Виктория или прыжки с тарзанки через Нил.. Другие посетители приезжают, чтобы увидеть колониальную архитектуру города или посетить ежегодные музыкальные фестивали, такие как фестиваль Nyege Nyege., в котором участвуют исполнители электроники из Восточной Африки, который ежегодно привлекает тысячи поклонников.. “Мы наблюдаем колоссальный рост числа туристов.,” говорит Кибеди, “и я считаю, что уличное освещение как-то связано с этим, потому что теперь вы можете встретить туристов, гуляющих по улицам ночью.” Они не чувствуют угрозы, и я считаю, что это оказывает значительное влияние на туризм.

Быстрое внедрение солнечного уличного освещения в городах, недостаточно обслуживаемых традиционным производством электроэнергии, является примером технологического прогресса в странах Африки к югу от Сахары. “перескакивание.” Однако, Переход Уганды на уличное освещение на солнечных батареях не обошлось без трудностей. При этом затраты ниже, чем на традиционное освещение, затраты на запуск продолжают ложиться нагрузкой на и без того напряженные городские бюджеты. Jinja имеет потенциал для широкого распространения. Программа Всемирного банка под названием «Поддержка Уганды в развитии муниципальной инфраструктуры»., или USMID, оказывает финансовую и техническую помощь для решения обеих проблем: До 2023, программа совершила в общей сложности $510 миллионов на развитие инфраструктуры в таких местах, как город Джинджа.. Город Джинджа теперь имеет генеральный план, благодаря технической помощи от USMID, это позволит продолжить развертывание по всему городу уличных фонарей на солнечных батареях..

По словам Мбайо, Центральное правительство Уганды признало потенциал для дальнейшего развертывания в городе Джинджа и недавно выделило средства для освещения дополнительного 54 километров улиц значительная часть городской площади примерно 380 километров проезжей части. Роль городского совета теперь состоит в том, чтобы решить, какие улицы будут освещены следующими. Мбайо надеется, что средства позволят городу завершить освещение центрального делового района.. Мбайо считает, что урок для других городов заключается в том, что уличное освещение на солнечных батареях может стать первым шагом на более длинном пути к устойчивому городскому развитию.. Он поделился историями успеха Jinja City и извлеченными уроками с администраторами других африканских городов., включая Фритаун, Южная Африка, и Дакар, Сенегал. Правительство Сенегала запустило собственный проект в 2019 установить 50,000 уличные фонари на солнечных батареях по всей стране; работа, осуществляется французской компанией Fonroche Eclairage., была замедлена пандемией, но в настоящее время завершена примерно наполовину..

Успех этих усилий может иметь далеко идущие последствия для региона.: Исследователи считают, что если уличное освещение на солнечных батареях будет установлено в странах Африки к югу от Сахары,, это может добавить десятки тысяч рабочих часов в день, продлив рабочий день после захода солнца и сократив потребление электроэнергии от уличного освещения на 40%. Солнечное освещение может генерировать 96 к 160 гигатонн возобновляемой энергии на субконтиненте, более чем в два раза превышает текущую скорость выработки энергии. “Мы не сомневаемся, что то, что мы здесь делаем, влияет на жизнь людей.,” Мбайо говорит, “и мы хотим, чтобы это распространилось на другие города.”

Резюме
Седьмая цель в области устойчивого развития заключается в обеспечении того, чтобы каждый имел доступ к недорогим, надежный, устойчивый, и современная энергетика. Новая программа развития городов также обещает обеспечить инклюзивные и безопасные улицы, свободные от преступности и насилия., включая гендерное насилие. Уличные фонари на солнечных батареях могут помочь в достижении этих целей за счет увеличения подачи электроэнергии., повышение безопасности в городах, и защита окружающей среды. В этом документе представлены уроки, полученные в угандийских городах Кампала и Джинджа., где солнечное уличное освещение оказалось менее дорогим в строительстве и эксплуатации, чем обычное уличное освещение. Это также привело к целому ряду экономических и социальных выгод., например, снижение уровня преступности, повышение безопасности дорожного движения, более динамичная экономия в ночное время, и повышенная стоимость недвижимости. Продление торговых часов после дневного времени может добавить экономике десятки тысяч рабочих часов в день., эквивалентно 14,000 постоянная работа по всей стране.

Согласно этому кейсу, установка и техническое обслуживание светодиодных уличных фонарей на солнечных батареях в странах Африки к югу от Сахары вместо традиционных вариантов на основе сети может снизить первоначальные затраты на установку как минимум 25%, потребление электроэнергии от уличного освещения на 40%, и расходы на содержание новых дорог до 60%. Освещение новых дорог в странах Африки к югу от Сахары с помощью солнечной энергии позволит получить от 96 и 160 ГВт распределенной возобновляемой энергии на континенте, более чем в два раза увеличивает мощность генерации энергии на подводном континенте 92 ГВт.
Чтобы воспользоваться этими преимуществами, национальные правительства должны создать более надежную нормативно-правовую базу для развития и управления внутренними рынками солнечной энергии.. Обеспечение того, чтобы широкий круг заинтересованных, включая местные сообщества, участвуют в планировании и реализации проектов, помогут максимизировать социальное воздействие и экономическую отдачу.
Это также позволит распространить знания, позволяя быстро масштабировать солнечное освещение и другие новые низкоуглеродные технологии. Эти целенаправленные усилия должны поддерживаться наращиванием потенциала муниципальных органов власти., которым необходимо улучшить свои возможности реализации проектов и бюджетирования, чтобы обеспечить масштабную устойчивую городскую инфраструктуру.. Солнечные лампы более привлекательны, чем лампы накаливания, из-за выгодной экономики и возобновляемых источников энергии., низкоуглеродный источник энергии. опора на централизованные сети и ископаемое топливо Традиционные уличные фонари, работающие от сети, и уличные фонари, работающие на солнечной энергии, сопоставимы в том смысле, что они выглядят одинаково, примерно одинаковой высоты (вокруг 3 метров), и обеспечить такое же основное освещение для удобства. Хотя яркость и «визуальная теплота’ обеспечиваемые солнечными уличными фонарями, могут отличаться, социально-экономические преимущества освещения, как указано выше, оставаться прежним.

Складной универсальный солнечный уличный фонарь

СКЛАДНЫЕ УЛИЧНЫЕ ФОНАРИ НА СОЛНЕЧНЫХ ПИТАНИЯХ «ВСЕ В ОДНОМ»​

Солнечный уличный фонарный столб с горячей оцинковкой

СОЛНЕЧНЫЙ УЛИЧНЫЙ ФОНАРЬ

РАЗДЕЛЕННЫЕ СОЛНЕЧНЫЕ СВЕТОДИОДНЫЕ УЛИЧНЫЕ ФОНАРИ

Регулируемый интегрированный солнечный уличный фонарь. 40W, 60W, 80W, 100W, 120Вт, Универсальный солнечный уличный фонарь

Универсальный светодиодный уличный фонарь на солнечной энергии

4G Солнечная камера видеонаблюдения с 200W100AH

4G СОЛНЕЧНАЯ КАМЕРА ВИДЕОНАБЛЮДЕНИЯ С 200W100AH

4G Солнечная камера видеонаблюдения с 25W10AH

4G Солнечная камера видеонаблюдения с 25W10Ah

Журнал «Солнечный свет» / Солнечные уличные фонари / Автор: лунный свет

Каковы перспективы рынка солнечных уличных фонарей?

Перспективы мирового рынка солнечного уличного освещения - Тенденции отрасли и прогноз роста

Сертификация IECEE и Sabre в Саудовской Аравии

CB Сертификация солнечного уличного освещения

Вы действительно знаете сертификаты солнечного уличного освещения в вашей стране??

Вершина 10 Производители солнечных уличных фонарей в 2021

2020 десять ведущих производителей солнечных уличных фонарей ?

Рекомендую прочитать

Оставить комментарий *

Оловянная коробка лунный свет