Mit der rasanten Weiterentwicklung von Photovoltaik- und LED-Beleuchtungstechnologien, Solarbetriebene Beleuchtungsartikel werden immer beliebter Spitze 10 Hersteller von Solarstraßenlaternen. Die ideale Kombination aus Photovoltaik und hocheffizienten LEDs bietet hervorragende finanzielle Vorteile für die Beleuchtung sowie erhebliche Umweltvorteile aufgrund der eindeutig erneuerbaren Sonnenenergie. Die Installation integrierter Solarlampen ist im Hinblick auf den Produktaufbau einfach und schnell. Facharbeiter können den Installationsprozess in nur wenigen Minuten abschließen 5 Protokoll. Dies ist ein komparativer Vorteil gegenüber Split-Typen für Batch-Installationen.

Betrachten Sie das als Trennung Solar-Straßenlaterne erfordert eine Gelbatteriegrube, die vor dem Einlegen der Gel-Batterie wasserdicht gemacht werden muss. Diese Methode dauert länger als die integrierte Methode. Die Installation umfasst einen Schritt mehr als die integrierte Lösung, und Gel-Batterien werden an alleinigen Lichtmasten aufgehängt. Wenn die Frist für das Bauprojekt gehetzt wird, Diese komplizierte Installationsmethode wird zu einem Hauptproblem.

Wir haben jetzt zwei Generationen von solarbetriebenen Leuchten, jeweils mit einem anderen strukturellen Design. Die neueste Generation integrierter All-in-One-Solar-Straßenlaternen und die vorherige Generation von Split-Solar-Straßenlaternen. Was sind die Vor- und Nachteile dieser beiden Solarleuchten? Lassen Sie uns die folgende Bewertung vornehmen:

Batterie
Die Solar-Straßenlaternen vom Split-Typ werden mit Blei-Säure-Batterien betrieben, während die integrierten All-in-One-Solar-Straßenlaternen von Lithium-Batterien betrieben werden. Lithiumbatterien sind fast 100 Prozent effizient sowohl beim Laden als auch beim Entladen, und wir verwenden in unserer Lampe eine Standard-Lithiumbatterie der Stufe A. Sie wird nicht nur eine 5-mal längere Lebensdauer als Blei-Säure-Batterien haben, aber es wird auch einen Ladetiefenschutz haben. Dadurch wird die Lebensdauer der Batterie erheblich verlängert 8 Jahre. Lithium-Batterien bieten eine qualitativ hochwertigere Leistung in einem sichereren Zustand, länger haltbar, kleiner, und leichteres Paket. Lithium-Ionen-Batterien sind eine viel sauberere Technologie, die besser für die Umwelt ist.

Preis
‍ Split-Typ solare Straßenlaternen sind deutlich teurer, Kalkulation 40-60% mehr als integrierte All-in-One-Solarstraßenlaternen.

Installation
Die Projektinstallationskosten werden durch die Installationsgeschwindigkeit beeinflusst. Wir müssen Gruben für das Mastfundament und den Batteriekasten ausheben, bevor wir die geteilten Solarstraßenlaternen installieren können. Dann müssen wir Sonnenkollektoren installieren, LED-Straßenbeleuchtung, eine Lichtsteuerung, und alle Bausätze reparieren. Endlich, Wir müssen das gesamte System verdrahten. Es sind nur drei einfache Schritte erforderlich, um integrierte Solarstraßenlaternen zu installieren. Den Käfig ausgraben, Anziehen der Schrauben an den Leuchten, den Mast aufstellen, und die Installation ist abgeschlossen. Die Installation einer Split-Solar-Straßenlaterne dauert ca 1-1.5 Std.. Das Solarpanel, LED-Lampe, Batterie, intelligenter Sensor, und c sind alle in den integrierten solarbetriebenen Straßenlaternen enthalten.

Wartung
Wenn bei traditionellen Split-Solar-Straßenlaternen etwas schief geht, Hersteller müssen technisches Personal zur örtlichen Reparaturwerkstatt schicken. Sie müssen Fehler an der Batterie beheben, Photovoltaik-Module, LED-Lampe, Drähte, usw. Es wird viel mehr Zeit in Anspruch nehmen, wenn der Wartungsarbeiter nicht genügend Ersatzteile mitbringt. Einige Fabriken, andererseits, sind aufgrund der hohen Kosten nicht bereit, technisches Personal zu den Installationsorten zu schicken. Kunden für solarbetriebene All-in-One-Straßenlampen müssen nur die gesamte integrierte Solarlampe zur Wartung ins Werk schicken, was sehr einfach und bequem ist.

Lichteffektivität
Je höher die photoelektrische Umwandlungseffizienz, desto größer ist die Fläche des gleichen Batteriepanels, und die Kapazität der Batterie ist proportional zum Volumen. Als Ergebnis, Das Volumen integrierter LED-Solar-Straßenlaternen ist begrenzt, ebenso wie die Fläche des Batteriepanels und das Volumen der Batterie. Als Ergebnis, es ist nicht geeignet für einige Orte mit relativ hohen Beleuchtungsanforderungen, und es kann nur an Orten mit geringen Konfigurationsanforderungen verwendet werden. Die geteilte Solarstraßenlaterne ist anpassungsfähiger. Wir können den Unterschied zwischen einer All-in-One-LED-Solar-Straßenlaterne und einer Split-Leuchte aus dem obigen Vergleich erkennen‍